Pourquoi choisir SACI pour vos plaquettes et disques de freins ?

person Posté par: Saci list Dans: Actualités et événements Sur: comment Commentaire: 0 favorite Frappé: 1736

Le système de freinage constitue le dispositif de sécurité le plus important sur votre véhicule. Il est donc primordial d’être vigilant sur l’entretien de vos plaquettes et disques de freins dès les premiers signes de défaillance. 

Mais comment détecter facilement ces signaux d’alerte ?
À quelle fréquence les remplacer ?
Et à qui s’adresser pour se procurer les pièces de rechange ?

Saci, l’expert en pièces automobiles dans les DOM (Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion et Saint Martin) fait le point pour vous.

Quels sont les symptômes d’un freinage défaillant ?

Il n’est pas toujours facile de savoir à quel moment changer ses plaquettes ou ses disques de freins. Voici les principaux signes qui doivent vous alerter : 

  • Le bruit : si vous entendez un grincement ou un crissement lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein, cela peut indiquer une usure de vos plaquettes de frein. Si le bruit devient strident, il y a urgence !
  • Votre véhicule dérive au freinage : si votre véhicule tire d’un côté au freinage, c’est le signe qu’un de vos freins présente un dysfonctionnement. Pour éviter un déséquilibre, il est conseillé de toujours remplacer les pièces d’usure en paire afin de maintenir une performance égale sur les deux côtés.
  • Un voyant d’avertissement au niveau du tableau de bord : Un voyant lumineux représenté sous la forme d’un cercle rouge entouré de deux parenthèses incluant en son centre un point d’exclamation ou la lettre « P » s’allume ? Cela signifie que vos plaquettes de frein sont usées et qu’elles doivent être changées dans les plus brefs délais.
  • Le niveau du liquide de frein : si celui-ci est anormalement bas, il est fort probable que cela vienne d’une fuite ou d’une usure de vos plaquettes.
  • Des vibrations dans la pédale : c’est le signe d’une direction dont le réglage est défaillant. La conséquence ? Des disques voilés responsables de ces vibrations.
  • Une pédale de frein molle : si votre pédale de frein s’enfonce anormalement lorsque vous l’actionnez, il s’agit certainement d’un problème au niveau du système hydraulique. La présence d’air dans le circuit peut expliquer ce dérèglement. Dans cette situation, il convient de se rendre chez votre garagiste pour réaliser une purge du liquide de frein.
  • Une pédale de frein dure : si vous devez forcer sur la pédale pour que votre véhicule freine, cela indique une déficience du mécanisme d’assistance de freinage.

Nos conseils pour l’entretien des freins de votre véhicule

La durée de vie moyenne des plaquettes de freins est de 40 000 km. Il est malgré tout préconisé de les vérifier visuellement tous les 15 000 km. Notez qu’un jeu de disques s’use deux fois moins vite que les plaquettes de freins. Vous pouvez donc changer deux fois vos plaquettes de freins avant de changer les disques. Pensez toutefois à vérifier l’épaisseur des disques lors du remplacement des plaquettes. En cas de doute, référez-vous au manuel technique de votre véhicule.

La marque de freinage TRW : un partenaire de choix pour vos plaquettes et disques

SACI a fait le choix de distribuer dans ses points de vente en Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion et Saint Martin la marque TRW, reconnue pour la qualité de ses systèmes de freinage. Pour répondre au plus grand nombre, la marque TRW couvre l’ensemble du parc automobile européen.

Les atouts des plaquettes de freins TRW :

  • Garantie 36 mois / 50 000 km
  • Conformité avec les normes européennes
  • Utilisation de matériaux respectueux de l’environnement
  • Facilité de pose
  • Revêtement antirouille
  • Résistance à la chaleur
  • Réduction du temps de rodage

Les points forts des disques de freins TRW :

  • Qualité conforme ou supérieure aux normes OE
  • Emballage 100 % recyclable
  • Pose sans nettoyage préalable
  • Fabrication des pièces en fonte de haute qualité (stabilité et performance)
  • Disques de freins prêts à l’emploi (roulements intégrés et couronnes ABS)

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